Turbo热力袭蓉 PCauto成都实拍日产2011款新骐达GTS

　　2011款新骐达中控台全新的悬浮式钢琴漆面中控台及镀铬环状控制键，更适合年轻人口味。与老款相比新骐达在内饰风格上更具活力，不仅告别了老款骐达平淡简朴的设计风格，并且在新骐达车内增加了更多的流线设计。尽管在用料做工以及色彩搭配上还是延续老款风格，但新的设计在同级车中对比起来依旧可圈可点。

　　新骐达依然采用了与老款相似的三幅方向盘设计，但整体造型和配色更时尚，方向盘有着不错的手感。但方向盘没有集成多媒体操控按钮有点说不过去了。

　　新骐达的仪表盘与老款相比变得更加简洁，同时还增加了水温的显示。仪表盘的行车电脑对于车主对爱车的车况了解还是比较方便的。另外，仪表盘的数字非常清晰体现了日系车的精致只是对于一款定位于年轻人的车没用炮筒式显示有点遗憾了。

　　一键式启动符合潮流趋势，音响和空调面板经过了重新设计，音响加入了AUX音频接口，空调由老款的自动空调升级为分区恒温空调。新骐达除舒适型外，均配备双开启模式天窗。

　　新骐达的前排座椅采用了织物与皮革并用的设计，中部织物部分有助于提高摩擦力，座椅的包裹性一般，但质地十分柔软，乘坐舒适度很高。前排座椅是需要手动调节的，可能新骐达追求的是时尚和运动，放弃了一些舒适性吧，我也只能这样理解了。

　　老款骐达的空间一直都是它的亮点，新骐达延续了其优点甚至更加出色。相对于老款车型新骐达轴距上有100mm的增加，达到了2700mm，新骐达在车内乘坐空间已经可以媲美中级车了。

　　储物空间方面，前排的中央扶手很有质感而且打开后有不错空间，车门下的放饮料的空间也能得到满足，副驾驶的储物格中增加了隔断，这是一个比较人性化的设计。

　　新骐达的行李厢容量达到了310L，需要时可将后排座椅4/6分折放倒已获得更多储物空间。总体来讲新骐达的储物空间设计较为合理，完全可满足日常使用。必要时也可将后排座椅按比例折叠，只是折叠后算不上平整的空间对于装载货物有一定的影响。