买得起的经济轿车 广汽本田理念S1出击二、三线城市

　　【太平洋汽车网 成都汽车报价】2007年，广汽本田提出了“合资企业自主品牌”的主张，并发布了国内首个合资企业自主品牌理念。2008年4月理念首款概念车发布，同年年底广州车展上发布了第二款，2010年北京车展发布了第三款概念车。2010年12月广州车展上，理念正式亮相，将于今年3月下旬下线，4月初上市。一路铺陈，广本的双品牌战略也日渐清晰，理念的品质成为业界首位关心的话题。

　　产品品质是否保证？

　　3月初，笔者参观了广本位于黄埔的工厂，以及理念品牌的零部件供应商和特约经销店，较全面地了解了理念品牌未来从生产到销售的一系列规划。在与广本技术人员的交谈中，了解到这款车的底盘和动力系统保持和思迪同等水平，造型上虽然没有做颠覆的改变，但有些零部件却需要全新开发。通常，品质保障和性价比价格的平衡是最难实现的。据悉，理念S1的材料要求跟H品牌是同等的，从价格优势和现地化来讲，会优先选择国内一些新的达到要求的厂家，同时保证了价格优势。

　　理念S1采用了Honda成熟的经济型车平台，搭载Honda先进的1.3L，1.5L发动机，保障了理念S1拥有先进的技术水平和可靠的品质保障。据介绍，理念S1的生产过程将严格贯彻广汽本田全员、全过程的质量保证体系，全力推行“谁制造、谁负责”的质量管理观点，执行“不接受不良品、不制造不良品、不流出不良品”的原则，树立“下道工序是上道工序顾客”的观念，确保每道工序生产的都是合格品。为了理念S1的顺利量产，广汽本田持续开展员工培训，提高员工的素质和责任心，使其养成良好的接受能力和标准作业能力，从而保障理念S1的生产品质。

　　在供应商方面，理念S1的零部件供应商全部严格按照广汽本田的品质标准进行认证，确保零部件品质一致性；在理念S1投入正式生产前，进行了各种试验和验证，从而保证理念S1满足中国法规要求和使用环境。

　　市场定位有何变化？

　　有数据显示，过去三年，二、三线城市的份额在迅速提升，去年达到了29.3%，今年上半年已经超过了30%；相反，一线城市的份额却在逐年下降，每年下降2到3个百分点。而二、三线市场的汽车消费者一个最大的特点就是，除了要求价格之外，对品质要求也不低。像东风日产的“启辰”、上汽通用五菱的“宝骏”等都把接下来的主攻方向放在了这里。

　　据悉，早在2007年，广汽本田就加快了在三、四、五线城市布网的步伐。广汽本田执行副总经理姚一鸣表示：中国的二、三线城市发展比较快，容量比较大。经过我们对中国市场的调研，经济型车、入门车的用户强调实用和理性消费，外观上是特别关注周边朋友对它的看法，基于这两点，我们在性价比上做了非常大的努力，所以说理念S1是一款包括二、三线市场的用户也买得起、用得起的广本的经济型车。

　　同网销售或另建渠道？

　　对于理念的销售网络，姚一鸣曾在早期表示：“理念目前跟广汽本田现有的产品进行同网销售、同网服务。因为我们想要理念享受H品牌的服务理念，建立新的4S店对我们的经销商和消费者，都不是一个最好的选择。因为它涉及到投资效益的问题，如果效益不好，服务质量就不好。就用现有的销售网络来做。”不过，他也强调，不排除在时机成熟时为理念单独建立一个品牌网络。

　　据广本从化特约经销店的总经理介绍，为了向理念品牌的用户提供更可靠的服务，广汽本田已经陆续开展了特约店店头改造、培训等工作，以保障理念S1的顺利上市；理念S1上市以后，广汽本田特约店将设立品牌展示区，并全面贯彻喜悦服务流程，保障理念品牌享受到与H品牌一直的服务品质，即“技术同步、品质同源、服务同网”。 来源：青年报

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