现车现卖成都东成安信奔腾B50购车优惠3000元

　　2011款奔腾B50改变基本为隐性功能和性能的调整，新车采用了灰色为底色的中央控制面板，将老款较低调的月光银调整为雨燕灰、镀铬点缀。车门内衬材料改用了软性材料，同时将全车座椅都采用软化处理，提高整车的舒适性。除此以外，2011款奔腾B50还增加了大灯延时功能和阅读灯行李箱灯的智能控制，同时，隔音降噪材料的使用增强了车内的静谧性。以上几项改动并没有太多的高新技术，而是将内饰的做工与舒适性提高了。

奔腾B50 2011款 MT 尊贵型

专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 口碑 | 论坛 | 经销商

2011款奔腾B50在动力方面完全没有改动，依然搭载的是1.6L EA113型发动机，最大功率为76/5600 KW/rpm，最大扭矩为145/3800 N·m/rpm。对于这款发动机，国内消费者应该不会感到陌生，我们曾经在捷达、宝来、速腾、高尔夫等一汽大众车型上见到它的身影。可靠性高、低速扭矩出色，维修保养成本低是这款发动机的优势。

奔腾B50 2011款 MT 尊贵型

专区 | 报价 | 参数 | 图片 | 油耗 | 口碑 | 论坛 | 经销商

2011款奔腾B50在底盘方面进行了全新的调校，可以说下了不少功夫。前减震器增加了复原弹簧，对长度和阻尼进行了调整，而后减震器也对阻尼进行了调整；增加了横向稳定杆的直径，由24mm增加到26mm ，同时改变了注塑环位置，使整车悬挂更加扎实、稳固，行驶稳定性更好。对缓冲块高度和刚性以及其他部件也作了相应调整。

　　奔腾B50的悬挂系统采用了前双横臂式独立悬架后多连杆式悬架。此悬挂系统多用于运动车型的配置，如果强调舒适性而将此悬挂系统调教得偏软，就会起到适得其反的作用。而此次2011款奔腾B50的调教，可以一定程度解决老款奔腾B50因悬挂较软而引起的通过非铺装路面时，后排上下起伏感明显的问题。

　　编辑点评：2011款奔腾B50在整车外观上与老款B50相比几乎没有什么改动，只是将老款的九辐轮毂改为更为时尚动感的“风火轮”式五辐轮毂；中控整体风格为上深下浅，布局简洁明了且操控顺手方便，4幅集成方向盘手感良好，舒适便捷；配置更是全面越级：4安全气囊、6速手/自一体变速箱、电动外后视镜、真皮座椅、多功能方向盘、驾驶员八方向电动座椅、自动空调、定速巡航等等都是标配，这一系列豪华配置连大多数A级车的高配版都难以企及。