成都曙光一汽-大众 全新一代迈腾B7L上市开售
【太平洋汽车网 成都新迈腾】8月11日晚8点,成都曙光一汽-大众4S店举办“全新一代迈腾上市发布会”。活动现场,来自曙光汽车的相关领导、众多成都主流媒体的记者们、几十组客户以及各界领导嘉宾近百人到场见证一汽-大众全新一代迈腾成都上市,并在现场领略到全新一代迈腾的独特魅力。
成都曙光一汽-大众销售总监陈广先生致辞
外观:不追求运动 回归商务车领域
从车型年代来划分,新迈腾属于原汁原味的大众第七代B级车,因此在设计上更好地体现了大众同时期的家族特征,与辉腾有着诸多相似之处。如果与上一代车型相比,新迈腾大幅削弱了在运动性上的表现,而是更偏重于商务感和档次感,其目标瞄准了35-45的用户人群。可以说在迎合中年人的口味上,新迈腾做得很到位,大气、稳重但并不保守、沉闷。
关于车身尺寸,新迈腾的长×宽×高为4865×1820×1475(mm),与老迈腾相比变化不大。主要的差别还是体现在车长上。与欧版B7相比,新迈腾将轴距加长了100mm,达到了2812mm,其目的就是为了改变老迈腾的空间问题。
与前脸相比,尾部更加简洁。之前“速腾式”的尾灯已经进化到了“辉腾式”,给人以脱胎换骨的感觉。同样地,尾灯也采用了LED灯泡,“M”型的灯泡布局会带来非常出色的视觉效果。
内饰:组装工艺得到改善 配置有所提升
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新迈腾的内饰会给人一种焕然一新的感觉,但细看之下,其实整体布局与老迈腾差别不大,所有的改动都是细节上的处理。中控台顶部采用了软性材质,这个与老款车型基本相同。下面“银色”区域的组装工艺在老迈腾上做得并不好,现在改进了很多,用手按没有了之前松散的感觉。新迈腾的座椅采用了正反两面真皮包裹,样式和CC几乎一样,看上去很有型,乘坐感受也相差不大。
成都曙光汽车销售总监陈广先生为新迈腾车主交付钥匙
驾驶:动力基本没有变化 悬挂完全向舒适性转变
在动力系统方面,全新迈腾装备了被誉为“黄金组合”的当今汽车行业最先进的动力总成系统——TSI涡轮增压缸内直喷发动机搭配DSG双离合自动变速器,其中1.4TSI/1.8TSI/2.0TSI及V6 3.0 FSI等多款汽油发动机为用户提供了更多可选组合。
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