长安福特引入EcoBoost发动机对抗大众TSI技术

　　【太平洋汽车网 成都汽车网】2010广州车展期间，长安福特带来2011款蒙迪欧-致胜GTDi车型。这是长安福特首款搭载EcoBoost和PowerShift新动力技术的量产车型。据称，该项技术拥有更高燃油效率，节油性相当于排量低的混合动力车。EcoBoost技术同时是福特汽车全球崛起的重要法宝。福特将这项技术引入中国，希望依靠它成为在华崛起法宝。

　　一直以来，中国消费者对美国车都存在油耗高的传统印象，这也成为销售主要制约因素之一；长安福特急于引进EcoBoost发动机，正是希望打破消费者固有印象，树立起技术领先的新形象。大众汽车率先通过引入“TSI(涡轮增压缸内直喷)+DSG(双离合变速器)”技术，在销售业绩上取得极大成功。福特此次国产的EcoBoost和PowerShift技术，与大众TSI+DSG有着异曲同工之妙，将成为福特发力国内车市不二法宝。

　　以EcoBoost对抗TSI

　　长安福特销售公司副总经理白瑞祺表示，EcoBoost技术是最适合中国市场的，因为它价格合理，并且油耗比较低。白瑞祺没有点明的另一个原因是，大众依靠类似技术取得巨大成功，长安福特沿着这条路线同样市场前景光明。 白瑞祺表示，未来福特引入国产的所有车型都有望搭载EcoBoost和Pow erShift新动力技术。到2013年的时候，福特全球搭载EcoBoost发动机车辆销售达到130万辆，大概有80%产品都会配有EcoBoost发动机。

　　从“活得精彩”变为“感受非凡”

　　与EcoBoost动力技术引入几乎同步进行的是，福特对其品牌定位的调整，从原来的“活得精彩”变为“感受非凡”。 白瑞祺表示，改变品牌定位的原因是“活得精彩”不能完整体现福特未来品牌形象的内涵。“‘活得精彩’主要是跟福克斯贴合，但随着长安福特引入蒙迪欧致胜等的产品，这一品牌定位已不能够反映未来需求。”白瑞祺说，不能说福特离开“活得精彩”这个领域，而是提高品牌的深度和涵义。

　　白瑞祺表示，长安福特未来3年将至少引入3款新车，“感受非凡”意味着中国消费者与欧洲及其他发达国家一样，将在第一时间体验到福特最先进的产品、技术以及服务。

　　计划3年投放4款新车

　　在新产品方面，长安福特计划未来3年内投放4款新车型，如果这一目标实现，意味着该公司产品投放速度超过过去6年之和。 在生产准备上，投资33.4亿元的长安福特马自达重庆新工厂正加紧建设，长安福特马自达产能将达60万辆。此外长安福特马自达新的发动机工厂也将于2011年动工开建，建成后长安福特马自达发动机总产量将从35万台提升到75万台。

　　长安福特在渠道上扩张同样迅速，11月25日长安福特40家授权经销商同时开业，年底前开业经销商总数将达到66家。2010年长安福特将一共增加100家新经销商，2009年基础上增加41%，总量达340家。福特汽车发布报告称，在未来10年间，预计福特汽车70%的业务增长将来自于亚太及非洲区。

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