全领域驾控 PCauto成都站深度试驾陆风X8

　　【成都车讯】11月13日，陆风X8全领域城市发现之旅走进了休闲之都——成都。今年，陆风X8全领域城市发现之旅已经成功举办了广东、浙江、山东三站，成都站作为第四站为本年度活动画上了一个圆满的句号。陆风汽车在活动中特地邀请成都主流汽车媒体记者，共同架乘全领域城市SUV——陆风X8，畅游天府美景。陆风X8拥有2.4L汽油和2.5L柴油两种排量设计，本站记者全程试驾的是陆风X8主推的2.5L柴油四驱版本。

　　动感时尚的外形

　　外型在消费者选车的影响因素中占有很重要的地位，陆风X8采用时尚外观设计理念，一改以往陆风SUV以往硬朗、粗犷的设计风格，动感的腰线从尾灯处向前延伸呈现渐变俯冲之势，光照之下立现刀锋效果，飘逸富有灵气，“X”型交叉式前脸设计，则迎合国际最新潮流，将时尚元素注入其中。

　　简约明快的内饰

　　陆风X8内饰运用日系浅色调，使内部空间布局简约明快，从而保证了视觉的明亮清新。分布合理的中控台按钮、真皮方向盘尽显其舒适、商务的品质特征。此外，蓝牙手机免提功能、无极调节间歇式雨刮、可伸缩式中央扶手、后遮物帘等细小的物件，对驾乘舒适性和操作便捷性都有着实质性的提高。

　　雄居同类之首的空间

　　陆风X8凭借4636 mm的车身和2760mm的轴距打造的超大空间，让陆风X8足以雄霸同类之首，使得其内部空间足够宽裕，带来非同一般的宽大享受。540mm的前后座椅最大间隙，保障了在长途远行时，后排乘坐人员双腿自由活动空间，全面提升驾乘舒适度，更加满足出行、旅游、商务的多功能需求。

　　充沛的动力输出

　　柴油陆风X8采用VM R425DOHC高压共轨中冷增压发动机，该款发动机由德国博世(BOSCH)公司专门标定开发电控高压共轨喷射系统，其最大输出功率为105kW/4000rpm，峰值扭矩为340Nm/2000rpm。陆风X8采用了电子分时四驱系统，可以轻松设置驱动模式，满足各种路况需求。配合发动机输出的强大扭力、整车的四轮驱动系统和优秀的通过性，可以轻易征服松软、湿滑的路面情况。虽然与之搭配的五速手动变速箱横向行程偏长，不过这种略带粗犷的气质出现在柴油版车型上反倒显得比较般配。

　　优异的悬架和调校

　　陆风X8悬挂采用前双横臂独立，后整体桥非独立式结构，前后均采用了充气双向作用液压筒式减振器。在调校上，有向城市化SUV的舒适性靠拢的倾向，但在过坑洼路面颠簸时的车身整体性非常强，皮实的车架值得信赖。200mm离地间隙令整车既具有良好的通过性能，又拥有高速行驶的稳定性，同时兼顾越野和公路行驶的需要。可以说，它是一款越野和城市双功能的SUV。

　　本站记者在试驾活动中系统体验到陆风X8凭借其充沛的动力和优秀的底盘调校带给驾驶者的全新“全领域驾控”的驾驭享受。

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