小“讴歌”来袭 东风本田思铂睿

　　【太平洋汽车网讯】引言：如果将讴歌形容成一名高贵儒雅的贵族，那么7月底上市的东风本田思铂睿，就是门户观念严格的贵族里的新鲜血液。源自美国ACURATSX，有ACU鄄RA血统。是东风本田根据中国市场推出的第一款高端运动型轿车。被人誉为“小讴歌”。

　　思铂睿配置超越ACURA原型车

　　除了前隔栅略有差异，思铂睿从外形到内心其实与ACURA旗下的第一畅销车TS-X没有什么不同。搭载2.4升i-VTEC引擎，配合Sequential Sport Shift (运动换档模式)5速手自一体变速箱。一流的跑车底盘、四轮独立悬挂、双油路减振系统、移植于Honda高性能跑车上的Motion Adaptive EPS(动态自适应电动助力转向系统)和VSA(车辆稳定性辅助系统)。全系标配6安全气囊和侧气帘、前排乘员位置监测系统(OPDS)、主动式安全头枕、行人保护对应、ISO FIX儿童安全座椅固定装置。还有智能钥匙、独立双温区空调加后排空调、HDD(Hard Disk Drive)式导航、多源影音输入接口、记忆座椅、遥控车窗关闭、自动氙气大灯、大灯自动清洗、8探头智能泊车辅助系统、自感应雨刮、后视镜倒档联动功能、Premium Surround(高级环绕)立体声 5.1声道10扬声器音响系统等等。可以说，TS-X有的思铂睿全有，ACURA那没有的，思铂睿还有。

　　暗比奥迪A4、宝马3

　　自上市以来，许多消费者将思铂睿与奥迪A4、宝马3系比较，他们告诉我，除了0到100公里加速时间，思铂睿在各项指标上都和那两款车不相上下，甚至在不少指标如内饰的精致、后排空间、油耗、静音性方面，思铂睿还远远超出了他们。”申蓉东本思铂睿第一个车主刘先生表示，在买车之前，把思铂睿和宝马、奥迪的同款配置做了很深入的比较，“其中NAVI实际上应称做‘中央多媒体控制系统’，在宝马那叫‘I-DRIVE’，在奥迪那叫‘MMI’，思铂睿车上配备的NAVI和宝马奥迪的是同一级别的，同时外观与操控感上，也更适合年轻人一些。”

　　同样车价的比较也无可厚非，由于讴歌ACURA TS-X在海外的直接竞争对手就是宝马3系和奥迪A4，而目前在国内，最便宜的1.8T奥迪A4价格也在32万元以上，拿出32、33万去够一个最低版本的奥迪A4或宝马3系，而只掏27万的银子就能买下顶级版的讴歌ACURA TS-X。

　　“雅阁”式思维

　　而实际上为了保护讴歌ACURA进口车的在华业务，本田汽车在引进国产讴歌这款全球销量最大的“先锋”车型时，没有让东风本田给其挂上讴歌的ACURA标志，这使得大部分人并不知晓，思铂睿就是讴歌ACURA TS-X，反而把它拿来与雅阁对比。

　　“都是本田车嘛，还比雅阁小，凭什么卖的这么贵？”殊不知就像雷克萨斯RX4和丰田PRADA，讴歌ACURA TS-X与本田雅阁根本就是不同的市场定位。

　　在北美，讴歌ACURATS-X售价约合人民币19.8-23.9万元，其师兄讴歌TL售价大致为23.9-28.9万元，TS-X国内目前没有引进，参考进口讴歌TL国内45万~60万元的价格，TS-X如若进口平均价格大约会在40万元左右。考虑到国产后成本降低，思铂睿2.4L的平均价格应该在30~32万元左右。可如今，东风本田为思铂睿2.4L公布的价格却仅为23.78万~27.18万，相比现在最便宜的讴歌进口轿车也要45万元以上，现在只需不到24万元就拿下一款国产讴歌，实际已相当超值。

　　而实际上经过调查表示，喜欢雅阁的车主不会去买思铂睿，同样，钟情思铂睿的顾客也不可能去考虑雅阁凯美瑞。