“适”者为王 东风雪铁龙C5大师级底盘藏玄机

　　【太平洋汽车网 成都雪铁龙C5】要说买B级车，不得不提的就是舒适；而要说B级车的舒适，不得不提的就是东风雪铁龙C5；说到C5的舒适，则不得不提的便是其MCS大师级底盘科技。

　　作为每天陪伴人们出行的座驾，底盘的稳定与舒适，与视觉美感一样，也是使人身心愉悦的重要因素。如果说汽车外观是犹如人的脸面，给人最原始的直观印象，汽车地盘则犹如人的脊柱，对整个机体起着至关重要的支撑作用，无怪乎业内一直都有“底盘为王”、“底盘是汽车的核心”这样的说法。那么，作为舒适派中高级车中的领军者，秉承了雪铁龙90余年造车技术的C5又拥有怎样的“裙下风光”呢？

　　强韧底盘注入安全“底气”

　　纵观如今烽烟四起的国内中高级车市，多数主流B级车采用的是麦弗逊前悬挂与多连杆后悬挂的底盘结构，如大众迈腾、别克新君威等等。相较而言，C5所采用MCS大师级底盘则更能够展现出雪铁龙世界级大师的风范，加强型麦弗逊前悬挂和独有的FML减震韧性多连杆后悬挂的结构，使C5拥有了稳如泰山的“脊柱”。同时，雪铁龙专有的底盘液压缓冲系统安装于底盘、副车架、悬挂和车身之间，使C5的整体感和稳定性大大增强。

MCS大师级底盘科技

　　正是有了这些业界领先的底盘技术的加持，C5的安全性和稳定性都达到了“五星级”水准。不论是在弯道还是直道，来自底盘的震动总能被C5底盘的出色架构吸收到最小程度。在高速行驶的情况下，C5强韧的底盘能够使驾驶人员保持行驶稳定、方向不发飘。而在遇到紧急刹车、高速并线等特殊状况时，C5底盘对车身的支撑也十分紧凑有力。当车轮越过障碍之后，车身会立刻稳定，从而避免的强烈的冲击感可能对驾驶员造成的安全隐患。此外，C5的悬挂系统对抑制车身多余震动或摇摆的效果堪称顶级，绝不会出现前后两排一边舒适、一边颠簸的状况。

　　在地面交通越来越拥堵、随时可能面临各种交通状况的今天，交通事故已经成为威胁人们人身安全的重要杀手。因此，安全性能也成为人们购车所考量的最关键因素之一。而依靠出色的底盘系统，东风雪铁龙C5的安全性也得到了业内人士和消费者的广泛认可与支持。在新浪汽车和《京华时报》联合举办的评选中，C5在众多同类车型中脱颖而出，一举斩获“最安全中高级车”大奖；同时，出色的市场数据，更证明C5在散发出优雅情怀时，也承袭了雪铁龙九十多年来安全造车理念中的精髓。

　　大师技术创造顶级舒适

　　如果说安全是关乎人们的身体，汽车的舒适性则能够进入人们的内心，直接影响人们的驾车心情。因此，一辆能够使人“身心”都愉悦的汽车，必然能够将安全性和舒适性上都能表现出色。而拥有了大师级底盘的C5，不仅是人们躲避各种交通危险的安全港湾，更能为行驶者带去家一般的舒适体验。

　　
FML减震韧性多连杆后悬挂

　　坐船最怕水面起伏，而驾车则最惧路面颠簸，而C5所采用的雪铁龙特有FML减震韧性多连杆后悬挂和雪铁龙专有底盘液压缓冲系统，则为人们省去了这样的后顾之忧。经过大师级的底盘调校，C5与路面之间仿佛被嵌入了一条气垫，让C5在路面的行驶犹如快艇穿梭在海面浪尖，不仅对路感反馈清晰，还保证了平稳柔和又不乏轻盈感的舒适性。

　　其中，FML减震韧性多连杆后悬挂带与转向节配合精准的纵臂，让整套悬挂系统的响应更快，并采用MNLD分离式多级非线性阻尼减震技术，代表着全球后悬挂的最高水平。这种多层次的结构对全车的支撑更精妙，给人带来躺在家中水床般的柔和舒适。

　　在东风雪铁龙C5的“裙底风光”之下，隐藏着既有带来安全感与舒适感的大师级底盘，又有雪铁龙不断推荐世界汽车地盘革命的缩影。在雪铁龙造车理念的指引下，雪铁龙DS首推高压液压中心底盘，SM在全球率先配备高度自动纠正的液压气动悬挂。正是传承了如此高贵的血统和基因，C5才能拥有如此卓尔不凡、领先世界的大师级底盘。而这样的源远流长的法式风味，还需要消费者在驾驶过程中细细体会。

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