郑州日产2011年10万辆基础上增长30％

　　【太平洋汽车网  成都汽车网】12月28日，郑州日产总经理郭振甫宣布郑州日产2010年度第10万辆汽车顺利交付，标志着郑州日产成功迈出挑战“10·20”计划的第一步，实现2010年产销10万辆的目标。对此很多业内人士感叹，郑州日产这个在主流市场中久违的中原车企，终于再次走上前台，迎来市场重新审视的目光。

　　实际上，这对于这家主攻LCV轻型商用车的企业来说，由于受到产品限制，郑州日产市场总量一直提升缓慢，即使遇上2009年车市井喷，郑州日产的年销量也仅为6万辆不到。但是仅仅在一年之后，郑州日产却焕发出新的光芒。据郑州日产透露，2010年其销售总量达到100100台，与2009年相比增长率高达78.6%，其中粤云贵川渝苏浙等重点销售区域的销售台数均超万台。

　　早在2009年年末，郑州日产就公布“10·20挑战”计划，提出2010年达成10万辆、2012年达成20万辆的目标。当时，很多行业人士都认为这的确是一个“挑战”，因为一个商用车企要在3年内增长3倍，实在有些不可思议。不过，郑州日产在2010年走了2步棋，的确是盘活了整个企业。

　　首先，在年中郑州日产发布日产的全球战略车型NV200，这无疑是一个冒险之举。NV200虽然是一款“宜家宜商”的多功能车型，但是面对的却是国内低价微客的围剿，为此郑州日产提出“体验式营销”，助推NV200销售。“NV200的优势必须要用户体验过后才能理解，所以我们的活动也尽量是下沉到二、三线城市，让用户亲自感受。而这一番事业在销量上得到了认可。”郑州日产公关科的负责人表示。据悉，NV200上市仅半年，销量超过了1.2万辆。

　　另外，正是因为这款NV200的加入，让郑州日产开始思考调整发展战略。郭振甫就表示：郑州日产正在转向“大宗+大众”的经营模式，未来会把更多的资源投入到NV200、帅客这样的大众产品上。记者了解到，按照郑州日产的规划，2012年的20万辆中将有一半是CDV车型。

　　而对于2011年，郑州日产也提出高达30%的增幅目标。为此，郑州日产制定2011年将通过网络运营能力和服务价值提升，在巩固大宗化产品销售的同时，促进大众化产品销量快速增长，以实现13.2万辆的目标。

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